FORT WORTH, TX — American Airlines एक अभूतपूर्व आंतरिक विद्रोह का सामना कर रहा है, क्योंकि उसकी 28,000 फ्लाइट अटेंडेंट्स का प्रतिनिधित्व करने वाला यूनियन पिकेट लाइन से बोर्डरूम की ओर मुड़ गया है। 5 फरवरी, 2026 तक, Association of Professional Flight Attendants (APFA) ने औपचारिक रूप से एक कठोर अभियान शुरू कर दिया है जिसका उद्देश्य CEO Robert Isom को पद से हटाना है, और वर्षों से रुकी हुई संविदा वार्ताओं तथा यूनियन द्वारा वर्णित "कॉर्पोरेट लालच" के मद्देनजर शेयरधारकों से इस कार्यकारी को हटाने का आग्रह किया गया है।

कंपनी में श्रम संबंध आज एक निर्णायक मोड़ पर पहुँच गए हैं, जब "Shame On You" नामक एक नया आक्रमक अभियान खोला गया। यह अभियान उस जगह पर carrier को निशाना बनाने के लिए बनाया गया है जहाँ उसे सबसे अधिक चोट पहुँच सकती है: उसके निवेशक संबंध। रिटेल और संस्थागत दोनों तरह के शेयरधारकों को प्रभावित कर के, APFA Robert Isom की बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स में पुन: नियुक्ति को रोकने और उनके कार्यकारी मुआवजे के पैकेज को फ्रीज़ करने की कोशिश कर रहा है।

यह कदम एक विवादास्पद अवधि के बाद आया है जिसके दौरान Isom को एक विशाल रिटेंशन बोनस और $31 million से अधिक का वेतन पैकेज दिया गया था, जबकि फ्लाइट अटेंडेंट्स— जिनमें से कई ने पाँच वर्षों से अधिक समय में लागत-जीवन समायोजन नहीं देखा—मुद्रास्फीति के साथ तालमेल बिठाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

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बोर्डरूम कूप रणनीति

पारंपरिक पिकेटिंग के विपरीत, यह "शेयरधारक कूप" प्रॉक्सी वोटिंग की शक्ति का उपयोग करता है। APFA निवेशकों से अपील कर रहा है कि वे नेतृत्व को उस "ज़हरीली संस्कृति" के लिए जवाबदेह ठहराएँ जो संचालनिक स्थिरता और कर्मचारी मनोबल की बजाय कार्यकारी समृद्धि को प्राथमिकता देती है।

APFA की राष्ट्रीय अध्यक्ष Julie Hedrick ने सदस्यता और सार्वजनिक दोनों के लिए दिए गए एक कठोर संबोधन में CEO के नेतृत्व के बारे में कोई कसर नहीं छोड़ी।

"Robert Isom ने यह दिखाया है कि वह इस एयरलाइन को चलाने वाले फ्रंटलाइन कर्मचारियों की देखभाल करने की तुलना में अपनी जेबें खराब करने में अधिक रुचि रखते हैं," Hedrick ने कहा। "American Airlines के शेयरधारकों से हम कहते हैं: अगर आप इस नाकामी को लगातार पुरस्कृत करते हैं तो आपको शर्म आनी चाहिए। शीर्ष पर बदलाव का समय आ गया है।"

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रुकी हुई पुनर्प्राप्ति और श्रम घर्षण

घर्षण का कारण यह है कि American Airlines के फ्लाइट अटेंडेंट्स वर्तमान में 2019 में वार्ता के दौरान तय किए गए वेतन दरों पर काम कर रहे हैं। महामारी के बाद यात्रा में उछाल के दौरान एयरलाइन ने रिकॉर्ड राजस्व की रिपोर्ट की होने के बावजूद, प्रबंधन ने यूनियन की "industry-leading" वेतन और retroactive मुआवजे की मांगों पर लगातार अड़चन दिखाई है।

"Shame On You" अभियान कई प्रमुख शिकायतों को उजागर करता है:

कार्यकारी वेतन असमानता: CEO का मुआवजा एक शुरुआत करने वाले फ्लाइट अटेंडेंट के लगभग 500 गुना के बराबर है।

संचालनिक तत्परता: कम मनोबल के कारण स्टाफिंग में अस्थिरता और बर्नआउट होने की चिंताएँ।

रुकी हुई वार्ताएँ: वर्षों की फेडरल मध्यस्थता के बाद, यूनियन का तर्क है कि Isom की टीम "वर्तमान आर्थिक वास्तविकता को दर्शाने वाला अनुबंध" पेश करने में विफल रही है।

तनावपूर्ण संघर्ष की समयरेखा

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उद्योग पर प्रभाव

एयरोस्पेस विश्लेषक संकेत देते हैं कि यदि शेयरधारकों का विद्रोह सफल रहा, या यहां तक कि एक महत्वपूर्ण "प्रदर्शन वोट" हुआ, तो इससे Isom के मैंडेट को गंभीर क्षति पहुँच सकती है और बोर्ड को वार्ता में दबाव बनाने पर मजबूर कर सकती है। ऐतिहासिक रूप से, एयरलाइन बोर्ड श्रम अशांति के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं जो सार्वजनिक चेतना में फैल सकती है या स्टॉक प्राइस (AAL) को प्रभावित कर सकती है।

"Shame On You" वेबसाइट शेयरधारकों के लिए एक टूलकिट शामिल करती है, जिसमें आगामी बार्षिक मीटिंग के दौरान बोर्ड सदस्यों के खिलाफ कैसे वोट करें इसकी निर्देशिका है। यूनियन विशेष रूप से बड़े निवेश फर्मों को निशाना बना रही है, तर्क देते हुए कि Isom की "श्रम संबंधों का गलत प्रबंधन" कंपनी के दीर्घकालिक वित्तीय स्वास्थ्य के लिए एक सामग्री जोखिम बनता है।

जैसे-जैसे National Mediation Board (NMB) स्थिति की निगरानी जारी रखता है, प्राथमिक कार्य रोके जाने की धमकी "न्यूक्लियर विकल्प" बनी हुई है। तथापि, वार्षिक बैठक तक लड़ाई ले जाकर, APFA साबित कर रहा है कि आधुनिक श्रम आंदोलन वित्त के हॉल में उतना ही सहज है जितना यह टैर्मैक पर है।

American Airlines का प्रबंधन अभी तक "Shame On You" अभियान के लिए औपचारिक प्रत्युत्तर जारी नहीं कर चुका है, और पहले केवल यह कहा गया है कि वे “एक ऐसे समझौते तक पहुँचने के लिए प्रतिबद्ध हैं जो सुनिश्चित करे कि हमारे फ्लाइट अटेंडेंट्स को उद्योग के शीर्ष पर और अच्छी तरह से भुगतान किया जाए।”